Tesla lança serviço de robotáxis em Austin

A Tesla iniciou neste domingo (22) o teste de seu aguardado serviço de robotáxis em Austin, no Texas. A operação, porém, ainda está longe da promessa de autonomia total feita por Elon Musk. O serviço, restrito a convidados, opera em uma área geograficamente limitada da cidade e conta com monitores de segurança da própria Tesla no banco do passageiro dianteiro.

Segundo informações do site The Verge, os veículos — modelos Model Y com identificação “Robotaxi” — operam das 6h à 0h, evitando condições climáticas adversas, vias expressas, aeroportos e cruzamentos complexos. Embora a promessa inicial fosse de um serviço “não supervisionado”, os testes atuais incluem a presença de pessoal treinado e, em alguns casos, carros de apoio e motoristas remotos.

O acesso à novidade está sendo controlado via convites. Influenciadores pró-Tesla foram os primeiros a testar a tecnologia e compartilharam experiências ao vivo, revelando uma interface semelhante à do Uber. A área de operação inclui trechos entre o Rio Colorado, as rodovias 183, 290 e 71, e o Zilker Park.

O serviço funciona por meio de um aplicativo próprio. Ao entrar no veículo, o passageiro precisa comprovar sua identidade com o monitor da Tesla, que permanece em silêncio durante o trajeto. O monitoramento remoto inclui uma central com dezenas de operadores acompanhando as câmeras dos carros em tempo real.

Os trajetos ocorreram de forma majoritariamente tranquila, segundo relatos. A velocidade foi mantida abaixo de 65 km/h e os veículos enfrentaram situações comuns, como lombadas, pedestres e obras. Um dos usuários reportou a necessidade de intervenção remota, mas não a classificou como uma falha grave.

O valor inicial da corrida foi simbólico: US$ 4,20 — referência recorrente nos comentários de Musk. A Tesla ainda não informou quando abrirá o serviço ao público em geral, mas Elon Musk já declarou que pretende ter mil veículos autônomos nas ruas “em poucos meses”.

O lançamento representa um marco para a Tesla, mas também revela os desafios em comparação com concorrentes como a Waymo, que já opera uma frota de mais de 1.500 carros totalmente autônomos em cidades como São Francisco, Los Angeles e Phoenix, com planos de expansão para Atlanta, Miami e Washington, D.C. até 2026.